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1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2)降速同时降低了负载的惯量,微电机厂家,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
减速箱用途
1.加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能. 齿轮箱的工作原理:
齿轮箱是用来变速的,减速箱或者减速电机多是通过齿轮变速,减速微电机厂家,原理一说白了就是一个大齿轮带小齿轮或小齿轮带大齿轮
从上面介绍可以看出:减速电机变比一旦选好速比,就不能改变, 减速箱可以变速和改变传动方向.
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减速电机特性:
减速电机高密封性.减速电机出力部分配置油封与o型环,防止减速电机齿轮箱内润滑油脂回流,避免减速电机绝缘老化损坏.
减速电机率.本减速电机产品---冲压矽钢片模具设计,铁心精度高,导磁性能强,减速电机外形---散热结构.
减速电机特性好.减速电机特性优化设计,将s-t(转速-转矩)特性佳化,减速电机适合各种运转环境.
减速电机客户化.公司拥有自行开发设计团队,可根据客户的特殊需求的规格进行订做减速电机.
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减速机轴承造成锈蚀的主要原因有以下几点:
1、部分企业在生产减速机配用轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的减速机轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长,外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。
2、由于轴承钢价格不断下降,造成轴承钢材质不断下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高(钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降),微电机,金相组织偏差等。现生产企业所用的轴承钢来源较杂,直流微电机,钢材更是鱼龙混珠。
3、部分企业轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小,外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。
4、部分企业在生产中使用的防锈润滑油、清洗---等产品的达不到工艺技术规定的要求。
5、一些厂家的车间生产环境较差,空气中---含量高,周转场地太小,难以进行有效的防锈处理。另外,由于天气等原因。生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。
6、还有就是所用的防锈纸、尼龙纸(袋)和塑料筒等齿轮减速机轴承包装材料不符合减速机滚动轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。
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